Nou­veau train entre Pon­tar­lier et la Val­lée de Joux

À rebours d’un système qui a longtemps privilégié la construction de monuments, la gare se dote d’une image novatrice en intégrant professionnels et riverains à la planification du futur quartier de La Rasude. Les stratégies suivies sont à l’origine de la nouvelle identité de la halte ferroviaire: celle d’une ville dans la ville, façonnée avec ses habitants.

Les terrains des CFF qui n’ont plus de vocation ferroviaire doivent être transformés en nouveaux quartiers connectés, ouverts, attractifs et vivants. Chez CFF Immobilier, cela est assuré par une équipe de dix urbanistes et architectes.

Alors que les villes cherchent à densifier leur centre, les CFF sont propriétaires de terrains idéalement situés. Ces prochaines années, la régie fédérale libérera 150 de ces sites. Dans ce cahier spécial, nous présentons trois exemples à Lausanne, Zurich et Bâle et soulignons que, loin d'une solution standard, chaque développement est spéficique et contextuel.

La Conseillère fédérale Doris Leuthard a inauguré le 12 juin le tronçon situé entre la gare centrale et celle d'Oerlikon, qui rapproche l'aéroport du centre-ville.

La nouvelle allée centrale de la gare de Genève s'est ouverte au public le 24 avril. A la clef de cette cure de jouvence, des espaces de circulation plus aérés et de nouveaux commerces.