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Pour la bourse aux fleurs de Chiètres, l'ingénieur civil Hermann Blumer avait conçu à l’origine une charpente bidirectionnelle : un concept statique initial en parfaite adéquation avec les intentions architecturales. Pourtant, les changements de planificateurs et les contraintes de mise en œuvre et de production l’ont fait évoluer vers un système monodirectionnel. C’est peut-être un détail pour vous, mais pour les ingénieur·es, ça veut dire beaucoup.

Deux sujets majeurs de santé publique sont liés au choix d’une peinture. En façade, leur dégradation devient souvent source de pollution aux microplastiques. À l’intérieur, les substances qu’elles contiennent affectent la qualité de l’air.

Le projet du pont de Messine est le fruit de décennies d’études visant à résoudre un problème d’ingénierie de grande ampleur: la nécessité d’assurer le passage simultané des véhicules et des trains dans un contexte de forte sismicité, de vents puissants et de navigation dense.

La vérité constructive a-t-elle encore un sens?

La nouvelle bourse aux fleurs de Chiètres (FR), dessinée par les architectes Kuník de Morsier, est une opération délicate : au lieu de livrer une réponse purement technique à ce programme complexe, le bâtiment développé et réalisé par Losinger Marazzi lie des entités aux formes et aux contraintes variées. Visite d’un centre logistique et administratif aux airs de grand jardin d’hiver.

Symbole d’une ambition séculaire, le pont sur le détroit de Messine ne relève plus du fantasme d’ingénierie. Si sa faisabilité structurelle ne fait plus débat, il doit maintenant pouvoir incarner une vision durable du développement territorial.

Après Terra (2016), Fibra (2019) et TerraFibra (2021), manifestations qui ont contribué à valoriser les matériaux biosourcés et géosourcés, l’édition 2025 élargit le spectre avec la pierre. Laetitia Fontaine et Zoé Tric d’amàco, coproductrice de l’exposition materia qui se tient jusqu’au 26 avril à Paris, nous en parlent.

Depuis l’Antiquité, l’homme a cherché à défier la nature pour franchir les obstacles qu’elle impose, et le détroit de Messine n’a pas échappé à cette ambition. Retour sur l’histoire d’un projet qui trouve ses origines dans les guerres puniques.

À Paradiso, le bâtiment résidentiel conçu par le bureau DF_DC s'affirme comme une vaste arcade tournée vers le paysage lacustre du Tessin. Sa structure en béton, ouverte sur trois côtés et fermée à l'arrière, crée un dialogue fluide entre intérieur et extérieur. L'ensemble est couronné par un attique en porte-à-faux, accentuant le caractère radical et affirmé de l'architecture.

Le bâtiment de logements projeté par Guidotti Architetti et Andrea Frapolli Architetto établit une double relation avec le paysage: d'une part, il constitue un observatoire privilégié, surélevé et dégagé, et d'autre part, il représente un signe de discontinuité dans l'environnement bâti.

Un ancien tribunal néobaroque et sa prison attenante à Berlin-Charlottenburg ont été transformés par le bureau Grüntuch Ernst Architekten en un hôtel contemporain. Cette reconversion sensible préserve la mémoire du lieu tout en créant une atmosphère accueillante et respectueuse du patrimoine.

Vincent Mangeat nous a quittés le 11 mars dernier. Bruno Marchand revient sur la pratique, les influences et l’enseignement d’un architecte qui a marqué de son empreinte le paysage architectural romand.

Vous êtes architecte, urbaniste ou professionnel du secteur de la construction en Suisse? Découvrez Competitions Daily, la nouvelle newsletter quotidienne regroupant appels d'offres, concours et résultats.

Au centre de Zermatt, un nouveau bâtiment vient remplacer l’école Walka. Composé de trois volumes imbriqués, ce complexe s’intègre habilement à la structure villageoise et offre des espaces adaptés aux besoins de 800 élèves.

La norme SIA 272 Étanchéité et drainage d’ouvrages enterrés et souterrains a été révisée, après un processus normatif intensif. Les modifications opérées sont plus ou moins mineures. On a, par exemple, ajouté un chapitre «Couches de protection».

Entre Lausanne et Berne, rien n’a jamais coulé de source. Des muletiers aux ingénieurs du rail, puis aux planificateurs autoroutiers, chaque époque a reposé la même question: par où faire passer la liaison? Une histoire de pouvoir, de territoires disputés et de choix politiques.

À Chêne-Bourg (GE), dans un secteur en mutation, Nomos architectes vient de livrer un bâtiment de bureaux et d’activités qui cache son jeu : surtout, ne pas se fier à l’apparente banalité de sa façade...

Le forum Bâtir+Planifier du 5 novembre 2024, rebaptisé fort à propos (dé)bâtir+(re)planifier, était consacré aux normes: y en a-t-il trop, pas assez? Sont-elles adaptées aux objectifs climatiques et sociaux actuels? Faut-il passer outre ou les faire évoluer, et comment?

Les délégués de la SIA ont décidé de conférer le titre de membre d’honneur à Hermann Blumer, ingénieur civil, et Eugen Brühwiler, professeur honoraire de l’EPFL. La SIA rend ainsi hommage à leur engagement de longue date au service d’une ingénierie de haut niveau. Ce titre leur sera remis le 8 mai prochain lors d’une cérémonie.

Consommation de matériaux, impact environnemental, coûts: l’entretien des routes est un puits sans fond. Et si on cherchait des solutions?

L'entretien des chaussées est très complexe: le plus souvent il faut commencer par démolir des couches existantes, sans qu’on parvienne aujourd’hui à recycler efficacement les matériaux démolis. Explications d'un spécialiste

L’évolution des tracés routiers révèle des points de fixation, où leur succession fait palimpseste, et des fluctuations, au gré de l’histoire et des pouvoirs.

Avec PAV living room, Blerta Axhija, Marine Evrard et Nina Guyot ne se contentent pas d’observer la transformation du PAV : elles l’habitent, l’interrogent et le mettent en scène convaincues qu’il faut s’approprier le présent, plutôt que d’imaginer un futur hypothétique. Leur approche invite à repenser la ville comme un processus continu, où la transition devient un territoire d’expérimentation et d’invention collective.