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La norme SIA 272 Étanchéité et drainage d’ouvrages enterrés et souterrains a été révisée, après un processus normatif intensif. Les modifications opérées sont plus ou moins mineures. On a, par exemple, ajouté un chapitre «Couches de protection».

Entre Lausanne et Berne, rien n’a jamais coulé de source. Des muletiers aux ingénieurs du rail, puis aux planificateurs autoroutiers, chaque époque a reposé la même question: par où faire passer la liaison? Une histoire de pouvoir, de territoires disputés et de choix politiques.

À Chêne-Bourg (GE), dans un secteur en mutation, Nomos architectes vient de livrer un bâtiment de bureaux et d’activités qui cache son jeu : surtout, ne pas se fier à l’apparente banalité de sa façade...

Le forum Bâtir+Planifier du 5 novembre 2024, rebaptisé fort à propos (dé)bâtir+(re)planifier, était consacré aux normes: y en a-t-il trop, pas assez? Sont-elles adaptées aux objectifs climatiques et sociaux actuels? Faut-il passer outre ou les faire évoluer, et comment?

Les délégués de la SIA ont décidé de conférer le titre de membre d’honneur à Hermann Blumer, ingénieur civil, et Eugen Brühwiler, professeur honoraire de l’EPFL. La SIA rend ainsi hommage à leur engagement de longue date au service d’une ingénierie de haut niveau. Ce titre leur sera remis le 8 mai prochain lors d’une cérémonie.

Consommation de matériaux, impact environnemental, coûts: l’entretien des routes est un puits sans fond. Et si on cherchait des solutions?

L'entretien des chaussées est très complexe: le plus souvent il faut commencer par démolir des couches existantes, sans qu’on parvienne aujourd’hui à recycler efficacement les matériaux démolis. Explications d'un spécialiste

L’évolution des tracés routiers révèle des points de fixation, où leur succession fait palimpseste, et des fluctuations, au gré de l’histoire et des pouvoirs.

Avec PAV living room, Blerta Axhija, Marine Evrard et Nina Guyot ne se contentent pas d’observer la transformation du PAV : elles l’habitent, l’interrogent et le mettent en scène convaincues qu’il faut s’approprier le présent, plutôt que d’imaginer un futur hypothétique. Leur approche invite à repenser la ville comme un processus continu, où la transition devient un territoire d’expérimentation et d’invention collective.

Gabriela Marcovecchio croit au concours, mais à condition de le rendre plus ouvert. Organisatrice de deux démarches innovantes portant sur les places de la Riponne et du Tunnel, elle décrit deux moyens de le faire: la participation citoyenne et le jugement en public.

Un projet lauréat pour la Riponne et une victoire pour la participation citoyenne. Le jury public du 1er mars qui s’est tenu au Palais de Rumine à Lausanne a scellé un processus de jugement rare en Suisse.

Pour la nouvelle centrale énergétique de la société d’approvisionnement zougoise WWZ à Unterfeld (ZG), Lütjens Padmanabhan propose une façade singulière combinant sous-construction métallique, plaques ondulées en fibres-ciment, bacs en polyester et végétation. Le projet habille habilement un ouvrage d’ingénieurs dans un site à l’importance paysagère considérable.

La revue TRACÉS enquête sur le revenu des architectes en Suisse romande. Toute personne exerçant le métier d’architecte dans un canton romand est invitée à répondre à ce questionnaire, anonyme.

L’une ajoute, l’autre soustrait. Bien que proches, par leur programme et par leur état initial, deux reconversions illustrent des processus opposés d’intervention sur le patrimoine rural. En visite avec la SIA Vaud, les professionnel·les ont discuté ces deux approches de rénovation à petits budgets menées avec doigté.

Auteur d’une thèse fouillée sur l’impact matériel des autoroutes en France, Nelo Magalhães raconte l’histoire d’un système technique qui impose sa loi au territoire

Un dossier déroutant

La SIA a procédé à la révision des règlements SIA 142 et SIA 143, le premier relatif aux concours, le second aux mandats d’étude parallèles. Avec l’approbation des projets définitifs par la Commission centrale des règlements, l’autorisation finale de publication se rapproche. Les délégués SIA se prononceront à ce sujet en mai.

Les Rendez-vous de l'urbanisme 2025

Éditorial TRACÉS de mars

Demandez le programme: les rubriques espazium et les enquêtes TRACÉS 2025

À Renens, le concours pour la rénovation et l’agrandissement de la somptueuse Salle des spectacles a suscité de nombreuses candidatures. C’est une équipe zurichoise qui s’impose, dont l’approche s’appuie délibérément sur une référence forte et reconnue.

Les inondations de l’été 2007 ont fortement impacté la ville de Delémont (JU). Les travaux nécessités par ces événements ont permis de sécuriser le lit de la Sorne et ses rives, tout en leur reconférant une valeur écologique. Cet article présente les interventions réalisées dans la partie la plus urbaine du périmètre du projet Delémont marée basse, où la Sorne n’était plus qu’un étroit canal.

La 17e édition de Salonbois s’est tenue à l’Espace Gruyère à Bulle (FR) début février. Focus sur l’un des séminaires organisés pour l’évènement : «Ponts et passerelles en bois, exemples suisses». Quels sont les secrets de la durabilité de ces ouvrages? Et comment peut-on innover dans ce domaine?

Quel avenir pour ces routes rapides qui coupent les villes? Entretien avec Paola Viganò et Cédric Wehrle sur un avenir possible et souhaitable