Pro­lun­gare la vita utile delle in­fras­trut­ture

Il caso della Ferrovia Retica è esemplare a vari livelli. Ha subito negli ultimi vent’anni una serie di interventi, volti a garantire la sicurezza e l’adeguamento alle nuove norme legate sia alle infrastrutture sia alla tecnica ferroviaria; ­si snoda in un territorio alpino difficile che ha necessitato soluzioni ingegneristiche ardite; infine, una parte di essa è iscritta nel Patrimonio mondiale dell’UNESCO. Gli interventi messi in atto hanno come elemento comune quello di riconoscere l’importanza delle diverse infrastrutture all’interno del paesaggio. La loro conservazione e il loro ammodernamento sono dunque una naturale conseguenza dell’importanza, anche simbolica, che rivestono.

In questo numero:

• Editoriale: Un filo rosso che attraversa il paesaggio – Stefano Zerbi
• Le ferrovie a scartamento metrico nei Grigioni 1888-1944 – Gion Rudolf Caprez
• Durabilità e metodi di costruzione standard: viadotti e gallerie – Karl Baumann
• La Ferrovia Retica vista da un ingegnere – Jürg Conzett
• Il nuovo viadotto di Castiel – Bänziger Partner, testo di Angelo Berweger
• La nuova galleria Cuorra II – Bänziger Partner, testo di Markus Kunz
• Il rinnovamento del Brailtunnel II – Amberg Engineering, testo di Urs Tanner
• Struttura di sostegno St. Moritz - Celerina Staz – Gartmann Schmed & Partner, testo di Marco Elsa
• Il potenziamento del Tunnel Val Varuna II – Amberg Engineering, Rolf Mühlethaler Architekten, testo di Flavio Modetta
• Libri a cura di Mercedes Daguerre