Camille Claessens-Vallet

Die Stadt Genf begegnet dem zunehmenden Schulraummangel mit mehreren Neubauten. In weniger als vier Jahren sollen unter der Ägide des Büros Pont12 Architectes sechs neue Gebäude an vier Schulstandorten entstehen. Das Tempo ist hoch – zu hoch?

In den letzten 15 Jahren wandte sich der Schweizer Alpen-Club SAC zunehmend von der direkten Auftragsvergabe ab und lobte immer mehr Wettbewerbe aus. Zusammen mit Architekten und Mitgliedern der Hüttenkommission blicken wir zurück auf vier Projekte der hochalpinen Architektur des vergangenen Jahres.

In Sachen Neugestaltung von Mobilitätsachsen gilt der Kanton Wallis als Pionier: Allein in den letzten acht Jahren lancierte er über 50 Studienaufträge. Einer davon ist die Aufwertung der «Avenue de la Gare» und der «Avenue de Tourbillon» in Sion.

«Interstices sportifs» bedeutet so viel wie «sportliche Zwischenräume». So heisst auch das erstrangierte Projekt zum Umbau des Stadions in Bulle FR. Es untersucht nicht nur die Beziehung zwischen ­Architektur und Landschaft, sondern hinterfragt auch Nutzung und Unterhalt solcher Stätten.

Die Umnutzung von Infrastrukturbauten für das Auto birgt enormes Potenzial für neuen öffentlichen Raum in den urbanen Zentren. Eine Reportage aus Antwerpen und Utrecht, zwei Pionierstädten einer kleinen Revolution.

Dieses Heft entspringt reinem Wunschdenken. Es präsentiert Architektur und Stadt im Zeitalter nach dem Auto – mit der Behauptung, dieses habe längst begonnen.

Die einstige Citroën-Niederlassung in Brüssel wird zum Kunstmuseum «KANAL Centre Pompidou» umgebaut. Wir sprachen mit der Co-Entwerferin An Fonteyne über Museumsbesucher auf Autorampen und die Faszination eines Bauwerks, das nach dem Mass des Autos entworfen wurde.

Together with EM2N and Sergison Bates, noAarchitecten is transforming an enormous former automobile factory and showroom in Brussels to become KANAL – Centre Pompidou, a museum for contemporary art. We asked An Fonteyne (noAarchitecten) about how car ramps lend themselves to human exploration on foot, how art finds a way into a space for car production, and about the persistent fascination of architecture designed to the scale of the automobile.

Der von der EPFL-WISH Foundation verliehene Erna-Hamburger-Preis zeichnet Wissenschaftlerinnen aus, die auf ihrem Fachgebiet Aussergewöhnliches leisten. 2022 ging die Auszeichnung an Anne Lacaton – ein Jahr nachdem sie zusammen mit Jean-Philippe Vassal den Pritzker-Preis gewann. Wir trafen uns mit der Architektin, die sich für Pädagogik, Klimaschutz und Transformation des Bestands einsetzt, zum Gespräch.

Schon immer diente die Architektur dazu, Macht auszudrücken. Doch nun wird das Freiburger Rathaus – zum ersten Mal seit seiner Fertigstellung vor 500 Jahren vollständig restauriert – zum Sinnbild politischer Offenheit und zur Inszenierung der vergehenden Zeit.

Mitten in der Umgestaltung des neuen Kunstviertels «Plateforme 10» und des Bahnhofplatzes in Lausanne investierte der Staat Waadt in einen Ideen­wettbewerb, der kritische, utopische und poetische Projekte hervorbrachte.

Für einen Pavillon, der dem vernetzten Training dient, wäre eine digitale Architektur naheliegend. Der Gewinner des Studierendenwettbewerbs hat sich jedoch für einen rationalen Lowtech-Ansatz aus Holz entschieden.

Der Wettbewerb für die Restrukturierung der Schweizer Botschaft in London ist entschieden. Mit dem Entschluss, für ein solch prestigeträchtiges Gebäude einen offenen Wettbewerb durchzuführen, bewies die Bauherrschaft Mut. Und wurde belohnt: Die beiden Finalisten übersetzen die Komplexität der zeitgenössischen diplomatischen Mission überzeugend in Architektur.

Die Erweiterung zwischen zwei Häusern von Biolley Pollini und M-AP architectes am Chemin du Risoux in Lausanne ist eine Lektion im Umbauen. Und sie ist der Beweis dafür, dass gerade kleine Projekte Anlass dazu geben können, auf lustvolle und kühne Art neue Lebensformen zu erfinden.

Artikel von Camille Claessens-Vallet für die Publikation «Baukultur: Qualität und Kritik».

Nur schon mit Francesca Torzo in Kontakt zu treten ist schwierig. Denn die italienische Architektin arbeitet in ihrem Atelier in Genua in beinahe klösterlicher Manier: Um sich voll und ganz auf ihre Projekte konzentrieren zu können, ist sie weder übers Telefon noch per Mail erreichbar. Die Erweiterung der inmitten eines ehemaligen Beginenhofs gelegenen Kunstgalerie Z33 im belgischen Hasselt zeigt auf, wie eine solche Herangehensweise ein Werk hervorbringen kann, das über Zeit und Materie hinausgeht.