3e correction du Rhône

À travers une exposition portant sur les dangers naturels, la section Jura | Jura bernois de la Société des Ingénieurs et architectes (SIA) promeut les différentes facettes des métiers d'ingénieur et d’architecte auprès du jeune public.

La 3e correction du Rhône (R3) est autant un projet d’ingénierie, de territoire que d’espaces publics. Des ambitions, résolument complémentaires, qui s’articulent autour de la nécessité de modéliser un projet à la fois technique, environnemental et social pour répondre aux conflits identifiés sur les 160 km du fleuve. Retour sur la complexité de ce projet à la veille de la mise en œuvre de l’étape paysagère avec Bertrand Vignal, directeur de l’agence BASE à Lyon, lauréat des MEP pour l’aménagement des espaces publics du Rhône.

Le 3 décembre 2019, l’agence lyonnaise BASE a été désignée lauréate du mandat d’étude parallèle sur l’aménagement des espaces publics du Rhône pour réaliser le plan guide et les aménagements plus spécifiques qui résultent de la 3e correction du Rhône.

Les trois crues exceptionnelles de 1987, 1993 et surtout 2000, ont eu raison des systèmes d’endiguement édifiés au 19e et 20e siècles pour développer la plaine du Rhône puis protéger ses zones agricoles. Face à l’urgence à protéger efficacement et durablement une plaine aujourd’hui largement urbanisée et industrialisée, la décision s’est imposée de lancer une troisième correction. Ce projet titanesque de plus de deux milliards de francs sur 20 ans se déploie le long des 160 kilomètres qui séparent Gletsch du Léman.

La troisième correction du Rhône, dite R3, vise d’abord une sécurité optimale, mais elle intègre aussi la question du paysage et veut renouveler la relation des habitants avec leur fleuve. Dans ce dossier, un entretien avec l’un des acteurs de ce projet pharaonique, une mise en perspective historique des corrections et un zoom sur deux des tronçons sensibles, à Viège et sur le coude de Martigny.

De par son activité industrielle, la région de Viège, dans le Haut-Valais, possède un important potentiel de dégâts liés aux inondations. La crue du Rhône d’octobre 2000 a montré les limites de la deuxième correction, notamment au niveau du risque de débordement et d’érosion des digues. L’année 2022 verra l’achèvement des travaux sur ce premier tronçon du projet R3 qui permet de se familiariser avec le visage de ce Rhône 3.0.

La troisième correction du Rhône, dite R3, vise d’abord une sécurité optimale, mais elle intègre aussi la question du paysage et veut renouveler la relation des habitants avec leur fleuve. Dans ce dossier, un entretien avec l’un des acteurs de ce projet pharaonique, une mise en perspective historique des corrections et un zoom sur deux des tronçons sensibles, à Viège et sur le coude de Martigny. Editorial de Philippe Morel