Philippe Menétrey

Ouvrage emblématique de Lausanne construit en 1844, le Grand-Pont est la principale liaison est-ouest de la ville. Urgente, la remise en état du Grand-Pont s’est déroulée durant l’année 2022. Il sera à nouveau ouvert le 3 décembre.

Les dégradations observées sur les bétons et la précontrainte du viaduc de Riddes ont nécessité, par mesure de précaution, sa fermeture au trafic lourd en été 2019. À peine deux ans plus tard, le trafic normal a pu être rétabli suite à d’importants travaux de renforcement et de réfection. Retour sur le chantier de l’un des plus longs ponts du Valais.

Si Othmar H. Ammann est une figure emblé­matique de la construction aux États-Unis, comment est-il perçu par les ingénieurs suisses d’aujourd’hui ? Entretien avec l’ingé­nieur civil Philippe Menétrey.

Les dégradations constatées au niveau des articulations Gerber du pont-arc sur le Flon côté Montagne représentaient un risque pour la sécurité structurale de cet ouvrage réalisé en 1964. Un important chantier d’assainissement, impliquant une modification de son système statique, lui a donné un second souffle.

La toiture unificatrice d’ArtLab crée un contraste entre construction traditionnelle en ardoise et image contemporaine avec sa longueur presque dramatique et ses divers pans inclinés.

Les viaducs Eaux des Fontaines du tronçon autoroutier Court–Tavannes de la N16 sont situés sur la commune de Court dans le canton de Berne. Projetés au sud du village, sur le flanc nord du Montoz, ils franchissent la dépression du ruisseau Fontaines.

Situé sur la commune de Rennaz dans une zone dense en voies de communication, le viaduc est un ouvrage majeur de la nouvelle route principale H144. Il en est un des points de connexion et franchit l’autoroute A9, la route cantonale RC 780 et plusieurs chemins agricoles.